તાજેતરમાં, HQHP દ્વારા બનાવવામાં આવેલ મિનશેંગ ગ્રુપ "મિનહુઈ" નું પ્રથમ 130-મીટર સ્ટાન્ડર્ડ LNG ડ્યુઅલ-ફ્યુઅલ કન્ટેનર જહાજ, સંપૂર્ણપણે કન્ટેનર કાર્ગોથી ભરેલું હતું અને ઓર્ચાર્ડ પોર્ટ વ્હાર્ફ છોડી દીધું હતું, અને સત્તાવાર રીતે ઉપયોગમાં લેવાનું શરૂ થયું હતું, તે 130-મીટર સ્ટાન્ડર્ડ LNG ડ્યુઅલ-ફ્યુઅલ કન્ટેનર જહાજના મોટા પાયે ઉપયોગની પ્રથા છે.
યાંગ્ત્ઝી નદી પર પ્રથમ ૧૩૦-મીટર સ્ટાન્ડર્ડ LNG ડ્યુઅલ-ફ્યુઅલ કન્ટેનર જહાજ
"મિનહુઇ" જહાજની કુલ લંબાઈ ૧૨૯.૯૭ મીટર છે અને મહત્તમ કન્ટેનર ક્ષમતા ૪૨૬TEU (માનક કન્ટેનર) છે, જે CCS સ્થાનિક પ્રમાણપત્ર આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. બાકીના ત્રણ "મિનયી", "મિન્ઝિયાંગ" અને "મિનરુન" મે પહેલા કાર્યરત કરવામાં આવશે.
આ જહાજોનો સમૂહ LNG FGSS અપનાવે છે(ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ડ્યુઅલ-ફ્યુઅલ સંચાલિત શિપ ગેસ સપ્લાય સ્કિડ ફેક્ટરી અને ઉત્પાદક | HQHP (hqhp-en.com)), સુરક્ષા નિયંત્રણ સિસ્ટમ (ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળી શિપ સિક્યુરિટી કંટ્રોલ સિસ્ટમ ફેક્ટરી અને ઉત્પાદક | HQHP (hqhp-en.com)), વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ અને ડબલ-વોલ પાઈપો（મરીન એપ્લિકેશન ફેક્ટરી અને ઉત્પાદક માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ડબલ-વોલ પાઇપ | HQHP (hqhp-en.com)HQHP દ્વારા સ્વતંત્ર રીતે વિકસાવવામાં આવ્યું છે. જહાજની ડિઝાઇન, બાંધકામ અને નિરીક્ષણ બધું જ ચીનના ચોંગકિંગમાં પૂર્ણ થયું છે, અને HQHP ટેકનિશિયન સમગ્ર પ્રક્રિયા દરમિયાન સ્થળ પર ઇન્સ્ટોલેશન અને કમિશનિંગનું માર્ગદર્શન આપે છે. કન્ટેનર જહાજે શ્રેણીબદ્ધ નવીનતાઓ હાથ ધરી છે, જેમાં જહાજનું પોતાનું વજન ઘટાડવા અને કાર્ગો લોડ ક્ષમતા વધારવા માટે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે; જહાજના ઇન-સીટુ યુ-ટર્નને સાકાર કરવા માટે બે-સ્ટેશન બો થ્રસ્ટર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે, જે મનુવરેબિલિટી અને સલામતીમાં સુધારો કરે છે. FGSS આંતરિક ફરતી પાણીની ગરમી વિનિમય સિસ્ટમ તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે（ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા વોટર બાથ ઇલેક્ટ્રિક હીટ એક્સ્ચેન્જર ફેક્ટરી અને ઉત્પાદક | HQHP (hqhp-en.com)）, જેમાં ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, સલામતી અને સ્થિર કામગીરીની લાક્ષણિકતાઓ છે. તેમાં સારી કાર્યક્ષમતા અને સલામતી છે, અને ઊર્જા બચત અને ઉત્સર્જન ઘટાડાની અસર સ્પષ્ટ છે. પરંપરાગત બળતણ જહાજોની તુલનામાં, LNG-સંચાલિત જહાજો 99% સલ્ફર ડાયોક્સાઇડ અને સૂક્ષ્મ કણોના ઉત્સર્જન, 85% નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ ઉત્સર્જન અને 23% કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જન ઘટાડી શકે છે, જેમાં નોંધપાત્ર પર્યાવરણીય ફાયદા છે.
ચીનમાં સૌથી મોટા આંતરિક જળમાર્ગ તરીકે, યાંગ્ત્ઝે નદીના કિનારે ગાઢ બંદરો છે, અને યાંગ્ત્ઝે નદીનું કુલ શિપિંગ વોલ્યુમ કુલ આંતરિક જળમાર્ગ શિપિંગના 60% કરતાં વધુ છે. હાલમાં, ડીઝલ પરિવહન જહાજો માટે મુખ્ય પાવર ઇંધણ છે, અને સલ્ફર ઓક્સાઇડ, નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ, કાર્બન ઓક્સાઇડ અને કણો જેવા જહાજ એક્ઝોસ્ટ વાયુઓ વાયુ પ્રદૂષણના સ્ત્રોતોમાંના એક બની ગયા છે. LNG ડ્યુઅલ-ફ્યુઅલ કન્ટેનર જહાજોના આ બેચનું કમિશનિંગ યાંગ્ત્ઝે નદી શિપિંગના ગ્રીન અને લો-કાર્બન ઉર્જા માળખાના ગોઠવણને પ્રોત્સાહન આપવા અને યાંગ્ત્ઝે નદી આર્થિક પટ્ટાના ગ્રીન અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ખૂબ મહત્વનું રહેશે.
HQHP પાસે વિશ્વભરમાં ઘણા ઇનલેન્ડ અને ઓફશોર ડેમોન્સ્ટ્રેશન LNG એપ્લિકેશન પ્રોજેક્ટ્સમાં અનુભવ છે અને ગ્રાહકોને પાણી LNG સંગ્રહ, પરિવહન, બંકરિંગ અને ટર્મિનલ એપ્લિકેશન્સ માટે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વ્યવસ્થિત ઉકેલો પૂરા પાડવા માટે દરિયાઈ LNG ટેકનોલોજી પર સંશોધનને મજબૂત બનાવવાનું ચાલુ રાખે છે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-૧૫-૨૦૨૩
